2 存在的主要問題及項目實施背景

 

隨著近幾年網絡用戶不斷發展，IDC網絡一直處于高負荷網絡運營，使沈陽聯通IDC網絡的負載過高、冗余度降低、擴展性和靈活性降低，主要體現在以下方面。

 

負載過高：超過75%的中繼電路忙時利用率超過80%，全部出口電路忙時利用率超過75%，其中省網大連方向的出口電路長期超過95%，已達到電路的使用極限。過高負載導致冗余度降低，擴展性和靈活性降低，不能滿足IDC日常運營要求和業務增長的需求。

 

硬件槽位不夠：IDC核心出口設備容量不足，目前NE80E只有1個空槽位，導致擁塞和壓力過大的中繼電路難以擴容和調整，使處于IDC出口的互聯層沒有了擴展能力。

 

路由復雜：目前沈陽聯通IDC被分割為兩部分，IDC共7個機房其中5個機房在IDC出口設備下接入，2個機房在城域網出口設備下接入，為了減輕中繼電路壓力，出訪和回程路由一致性，回程路由在城域網和IDC兩個出口的BGP路由設置上雜亂，網絡不規范導致難以管理和維護，越來越偏離網絡規劃目標。

 

根據中國聯通集團公司及省公司169省網扁平化工作安排，遼寧14個地市城域核心網于2010年底前全部接入集團骨干網設備，省網僅作為DNS、IPTV等省內業務使用。

 

沈陽聯通IDC目前的回程路由設置不能滿足中國聯通集團網管的大于半個C的要求，因此全部IDC回程流量從城域網返回，接入IDC部分的回程流量在城域網和IDC之間穿越，導致城域網與IDC互聯電路壓力過大，形成重大網絡隱患，在業務高峰和異常流量情況下將嚴重影響沈陽聯通IDC網絡質量，使得全省寬帶用戶訪問國內多家知名網站的網絡質量下降。

 

3 優化方案

 

本次確定的沈陽聯通IDC優化實施目標為：保證IDC網絡穩定運行，保證寬帶用戶訪問IDC機房各網站平臺的網絡質量；在配合省網扁平化工程的同時，實現向IDC目標網靠攏的目標。為此在保障IDC網絡穩定運行的同時，配合完成省網扁平化改造，共分兩個階段。

 

3.1 第一階段

 

IDC優化第一階段即調整回程路由，先保證省網扁平化的順利進行。在沈陽進行網絡扁平化前，按照中國聯通集團公司接收路由大于半個C的要求，對現有IDC的用戶IP地址進行整理，以最大合理化的方式將沈陽IDC對省網和沈陽城域網CRS1對省網宣告的IDC路由進行調整，實現在城域網接入滑翔16樓和蘇北機房業務的回程流量80%以上從城域網返回，在IDC網接入滑翔17樓等5個機房業務的流程流量80%以上從城域網返回，如圖2所示。

 

這樣盡最大可能做到哪來哪回，減輕城域網與IDC互聯電路的壓力。在沈陽進行網絡扁平化前，需要省網管在省網出口設備上宣告15條IDC大段的BGP路由，網管中心在城域網出口設備上宣告23條IDC細化的BGP路由。