幾乎沒人會否認，在未來的云計算時代，中國電信運營商將繼續扮演起強大服務商的角色。長期運營電信級數據中心、面向公眾和企業提供服務、擁有數億計用戶……這些競爭優勢都有助于部署云計算服務。在谷歌與亞馬遜闖出成功之路后，審慎的電信運營商當然會加快步伐，將競爭優勢快速轉化為后發優勢，從而繼續博得強大話語權。

　　“登云之路”——中國移動北京公司(簡稱北京移動)歷經一年時間建設的云計算項目，正是電信運營商在企業IT基礎架構上做出的一次革命性嘗試，而此次從服務企業內部業務起步的“實兵演練”，也將為下一階段提供公共云計算奠定了人員、技術、能力等方面的堅實基礎。

　　內部創新匹配云計算

　　云計算因“公有經濟”帶來經濟與高效而備受追捧。這與電信運營商的經營理念具有高匹配度。“中國移動的核心戰略之一就是綠色、高效、低成本運營，這是在電信運營業打造核心優勢的重要戰略。” 中國移動北京公司副總經理范冰表示，中國移動通過集中化、標準化和信息化三方面舉措來保障戰略實施。

　　從信息化角度來看，中國移動與大型企業面臨的挑戰相近：管理對IT的依賴程度高，IT成本快速增長，系統復雜性顯著提高，提高需求響應速度迫在眉睫，尤其是響應速度。“管理基于內部IT系統，所以凡涉及到流程修改、新流程建立都需要IT系統支持，需要建設多個小系統來支撐各部門的差異化需求。”范冰說。這些挑戰促成了北京移動開始從私有云起步，按照云計算的模式來建設內部IT系統，遵循的整體策略是“優先推進私有云，穩固應用公有云”。

　　據了解，北京移動立項建設的私有云項目“登云之路”已進入大規模推廣階段。為了保證項目實施效果并落到實處，北京移動進行了一系列創新。范冰介紹說，首先是建設模式創新，對于新增IT系統，將會優先考慮根據虛擬化和云計算要求進行統一建設，搭建統一平臺，方便后期統一管理；其次是管理模式創新，明晰定義了內部單位對IT資源的申請和使用流程，從需求提供階段就需要符合云計算要求。在此基礎上，對資源使用情況進行準確統計分析，包括需求、使用模型、峰值使用量、平均使用量等數據，既有利于建設，也利于內部成本核算。第三項創新是運維模式創新，培養專業云平臺運維成員，負責為業務部門提供安全可靠的計算環境，各業務部門不必為IT基礎設施的管理運維耗費精力，更聚焦于自身業務領域。

　　“行業格局和市場環境對我們綠色高效低成本運營的要求越來越高。”范冰認為這種壓力是創新的動力，“我們希望能把企業內部創新作為發展的關鍵手段，優先發展一些新技術，引入一些新方式。”

　　踏上“登云之路”

　　按照服務模式劃分，“登云之路”可以被列為IaaS(基礎設施即服務)，主要是對企業內部計算資源，包括服務器、存儲、網絡等實施資源池化與共享。從自身實踐路徑上講，該項目在技術層面上沿著虛擬化、云團(自定義的云資源基本單位)和私有云三個方向發展，目前已經進入從云團轉變為私有云的階段。

　　在接受記者采訪時，中國移動北京公司信息系統部總經理苗橋分享了“雙輪驅動”的IT建設思路——需求驅動與規劃驅動并舉。需求驅動中的“需求”來自三個方面：直接來自業務部門、來自集團、來自戰略發展。單以業務部門來說，北京移動信息系統部一年要接收數千個來自業務部門的應用需求，小到一個業務數據的提取分析，大到一個跨域系統建設。根據內外部形勢變化和管理精細化要求，IT需求變化更是層出不窮。“IT部門要充分滿足、快速部署，這是我們面臨的最主要挑戰。”苗橋表示。而“這樣的常態需求是北京移動IT建設最為重要的驅動力”。

　　規劃驅動則是IT建設發展的牽引力。“在規劃上多花一分力，在需求建設上可能就少花四分力。”苗橋介紹說，規劃通常基于三個方向上的儲備：外部技術發展方向、公司戰略發展方向、業務發展方向。在此基礎上，北京移動制定了規劃驅動的整體戰略以及適應于IT戰略的具體策略。據了解，在進行規劃建設和考慮的同時，北京移動會考慮整個外部基礎條件及IT整體技術條件。比如，北京移動每年會制定一個IT三年滾動規劃，在規劃基礎上考慮多方面因素來確定未來三年的IT形態。

　　在2010年更新的IT滾動規劃中，北京移動已經規劃了未來三年要基于虛擬化、云計算的概念進行IT建設。“登云之路”項目本身就是規劃驅動的產物。而規劃也要與需求緊密結合。目前，“登云之路”項目實現了包括營業廳電子化宣傳、財務集中等8個業務系統實施，基本上占內部業務總量的20%左右。2011年是建設重點期，將有50%的內部業務要運行在云平臺基礎架構上，這又是具體需求和規劃統一結合的典型案例。“登云之路”前期有規劃、計劃、規范，后期有實施，環環相扣。

　　前瞻性建設收獲豐

　　在“管理規劃、實踐試點、梳理評估、應用建設、加速轉型”的階段性目標指引下，順利建設的“登云之路”項目在提高資源利用效率，快速部署應用、節省成本等方面改觀立竿見影。據測算，通過采用云計算技術建設企業內部信息化系統之后，設備能耗比傳統系統節能約75%，固定資產投資只有傳統模式的四分之一，成功實現了高效低成本運營和節能減排的戰略目標。

　　更重要的IT價值還體現在滿足業務需求上，“原來基礎架構準備往往需要兩到三個月，云計算項目落地后，基礎架構的準備和硬件條件準備在幾小時內就可以完成。”苗橋介紹說。同時還實現了明晰的IT基礎架構、規范了內部技術和管控標準，與北京移動“敏捷化、簡潔化、標準化”的IT建設原則保持著高度一致。“從傳統IT架構模式到虛擬化架構模式，再到云計算架構模式，是一次革命性嘗試，實現了北京移動的私有云落地。”苗橋說。

　　在此過程中，北京移動聯合其多年的合作伙伴中國惠普有限公司，從策略咨詢、設計服務、實施服務等幾方面參與了北京移動云計算平臺的建設。中國惠普有限公司副總裁、技術服務事業部總經理葉健認為，“登云之路”合作項目不僅是北京移動的重點建設項目，也是惠普實踐“瞬捷企業”戰略的一部分。技術將完全融入企業運營，不僅是融合基礎架構，惠普在應用層、信息安全等更多層面都將為企業提供一站式技術支撐。

　　對于北京移動來說，“登云之路”還只是開始，是在內部應用基礎上逐步將云計算擴展到更多面向外部企業客戶和公眾客戶領域的一次重要嘗試。范冰表示，在北京移動，云計算還將在推廣物聯網應用、推動SaaS(軟件即服務)等方面發揮更大作用，最終打造出高水平、低成本的云計算平臺，為整體業務提供服務。