巴菲特炒航空股虧2300萬(wàn)美元  股價(jià)慘遭腰斬

最擅長(zhǎng)在企業(yè)窮途末路時(shí)入市的股神巴菲特，在2月27日美股大跌時(shí)，宣布抄底買入航空股，以每股46美元買入了97.6萬(wàn)股達(dá)美航空，然而短短一月股價(jià)就慘遭腰斬。巴菲特在4月2日以每股22美元完成減持1300萬(wàn)股達(dá)美航空，抄底這一筆虧損約為2300萬(wàn)美元。

在美股2月底暴跌之際，巴菲特以每股45美元的價(jià)格“抄底”了達(dá)美航空。而如今，他選擇以每股26美元的價(jià)格“割肉”該航司股票。此外，巴菲特還拋售了西南航空股票。

根據(jù)伯克希爾哈撒韋提交的信息披露報(bào)告，2月27日，伯克希爾哈撒韋以每股45.48美元至47.14美元的價(jià)格買入97.65萬(wàn)股達(dá)美航空股票，斥資約4530萬(wàn)美元，持有的達(dá)美航空股份增至7188.6963萬(wàn)股。

而在一個(gè)月后，巴菲特選擇“割肉”拋售航空股。

巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋以22.96-26.04美元的價(jià)格出售1299萬(wàn)股達(dá)美航空股票，同時(shí)以31.38-33.97美元的價(jià)格出售了230萬(wàn)股美國(guó)西南航空的股票。

在巴菲特拋售航空股的背后，是美國(guó)疫情的持續(xù)蔓延，導(dǎo)致全美航空旅行驟降，航空業(yè)集體陷入困境。

美聯(lián)航近日表示，3月?tīng)I(yíng)收將每天損失1個(gè)億。 美聯(lián)航預(yù)計(jì)該公司在3月將每天損失超1億美元營(yíng)收。該公司將4月航空運(yùn)力削減約80%，并預(yù)計(jì)將對(duì)5月的航空運(yùn)力做出更大幅度的削減。該公司預(yù)計(jì)2020年四季度營(yíng)收至少同比下滑30%。

而達(dá)美航空的CEO則表示，預(yù)計(jì)二季度營(yíng)收將下滑90%。目前，達(dá)美航空每天消耗6000萬(wàn)美元現(xiàn)金。該航空公司繼續(xù)預(yù)計(jì)四月載客量及營(yíng)收將下滑，削減了80%的運(yùn)力。

而航空公司的苦日子并沒(méi)有到頭。美國(guó)總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)近日稱，他正在考慮是否暫停疫情較嚴(yán)重的城市之間的部分國(guó)內(nèi)航班，以減緩病毒的傳播。

當(dāng)被問(wèn)及關(guān)于叫停部分航班的呼吁時(shí)，特朗普稱，他“當(dāng)然在考慮”對(duì)航空旅行實(shí)施暫時(shí)限制，但他說(shuō)，一旦開(kāi)始采取此類措施，“真的會(huì)對(duì)一個(gè)目前極需的行業(yè)造成打擊”。

在談及限制病毒傳播和保持航線服務(wù)之間的權(quán)衡問(wèn)題時(shí)，特朗普在本周三的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“這是一個(gè)我們正在考慮的問(wèn)題，我們?cè)诜浅ＵJ(rèn)真地研究此事。”他還表示：“我們正在考慮疫情嚴(yán)重的地區(qū)。”

巴菲特此前曾公開(kāi)表示，此次因新冠肺炎疫情和油價(jià)大跌所導(dǎo)致的危機(jī)，危害比不上2008年。不過(guò)在巴菲特買入后，航空股都繼續(xù)大跌，股神“抄底”似乎抄在了“半山腰”。

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