印度宣布登月失敗 與維克拉姆著陸器的聯系

令人不幸的消息剛剛從月球傳來!印度在歷史性的登月嘗試中失去了與維克拉姆著陸器的聯系!

是的，就在剛剛，印度失去了與即將登陸月球的“維克拉姆”號月球著陸器的聯系。印度試圖創造新的歷史，成為第一個在南極附近著陸的國家。但是很遺憾這次著陸異常可能粉碎了印度成為第四個成功實現航天器軟著陸的國家的夢想。

印度宣布登月失敗 控制室里一片沉默

即將登陸月球前的半小時，在印度空間研究組織(ISRO)的任務控制中心內，緊張而漫長的三十分鐘仿佛成為了幾個世紀。印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)已經抵達位于印度斯里哈里科塔的薩蒂什·達萬航天中心(Satish Dhawan Space Center)，距離預定著陸的名為維克拉姆(Vikram)的航天飛機著陸還有大約半個小時。

緊接著ISRO主任K. Sivan(西萬)宣布維克拉姆著陸器降落按計劃進行，在2.1公里(1.3英里)的高度正常工作。但是緊接著不幸的消息讓印度科學家們倍感失落，著陸器與地面站之間的通訊中斷。數據正在分析中。

西萬沒有具體說明ISRO何時能夠提供有關維克拉姆著陸器命運的最新信息。根據下降機動過程中顯示的數據，最后聯系到著陸器的最低高度是距月球表面0.33公里。最后將接收到的實時數據與任務軌跡進行對比的圖表顯示，當通訊停止時，維克拉姆與目標著陸點的水平距離約為1公里。

“印度為我們的科學家感到驕傲!”莫迪在得知這一異常現象后不久在某知名平臺上寫道。“他們盡了最大努力，一直讓印度感到驕傲。這是勇敢的時刻，我們將會勇敢!”他補充說:“我們仍然抱有希望，并將繼續為我們的太空計劃努力。”

印度宣布登月失敗 莫迪在現場也看到令人失落的消息

月船2號由三個部件組成，分別是軌道器、名為維克拉姆的著陸器和名為Pragyan的火星車。它花了近7周的時間到達目的地，而月船2號于8月20日抵達月球軌道，9月2日著陸器與軌道器分離，開始向月球表面降落。

著陸器和漫游者原本計劃用月球一天的時間，即大約14個地球日的充足時間用各種科學儀器研究月球表面。因為這兩個機器人都將在月球南極地區的夜幕降臨時關閉，因為它們無法承受月球夜晚的低溫。

印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)在印度空間研究組織(ISRO)與維克拉姆著陸器失去聯系后，與該組織主任k·西萬(K. Sivan)進行了交談。盡管Pragyan月球車和Vikram著陸器已經報廢，但月球探測器“月船2號”仍將繼續對月球進行為期一年的遠程研究。

這顆人造衛星位于距月球表面約100公里的高空，利用8臺科學儀器和照相機從遠處研究地球的自然衛星。并且攜帶了許多有效載荷：用來測量月球上不同元素豐度的x射線光譜儀;太陽x射線監測器，研究太陽的高能輻射;一種雙頻合成孔徑雷達，用于測繪月球表面;月船2號大氣成分探測器2 (CHACE 2)，研究月球外逸層或超薄大氣的組成;研究月球電離層電子的射電科學實驗等。

今天可能的失敗可能標志著ISRO將效仿月船一號一樣第二次將航天器迫降月球。印度的第一次探月任務是2008年發射的“月船一號”(Chandrayaan-1)，它僅由一個軌道飛行器和一個撞擊器組成，后者成功地在月球上進行了至關重要的研究。chadrayan -1運行時間約10個月。

月船2號和月船1號有一些相似之處，但是它攜帶了新的和改進的技術，ISRO正在為未來的行星任務進行測試，比如下一次火星任務。好消息是印度已經宣布了在2024年發射第三次月球任務“月船3號”的初步計劃。與“月船2號”一樣，這一任務將包括一艘月球車。

印度正在努力成為繼美國、俄羅斯和中國之后第四個在月球表面軟著陸的國家。但是很不幸的維克拉姆著陸器遭遇了和以色列第一次登月任務“貝雷賽特”號類似的命運----致命墜毀。

相信印度將吸取這次登月經驗，重新計劃登月進程。

印度發射月船2號 兩位印度女科學家發揮重要作用

印度發射月船2號 印度登陸月球的夢想或將實現

河南億恩科技股份有限公司(www.ibaoshan.net)始創于2000年，專注服務器托管租用，是國家工信部認定的綜合電信服務運營商。億恩為近五十萬的用戶提供服務器托管、服務器租用、機柜租用、云服務器、網站建設、網站托管等網絡基礎服務，另有網總管、名片俠網絡推廣服務，使得客戶不斷的獲得更大的收益。
服務器/云主機 24小時售后服務電話：0371-60135900
虛擬主機/智能建站 24小時售后服務電話：0371-55621053
網絡版權侵權舉報電話：0371-60135995
服務熱線：0371-60135900