印度一架戰機墜毀 飛行員安全跳傘

據印度媒體9日報道，印度空軍一架蘇-30MKI戰機8日晚間在印東北部阿薩姆邦墜毀，兩名飛行員受傷。

據印度聯合新聞社報道，印度空軍這架蘇-30戰機從阿薩姆邦提斯浦爾空軍基地起飛不久后墜毀，兩名飛行員安全彈出，目前已被送往醫院救治。

印度國防部發言人哈什·沃德漢·潘德說，這架戰機當時正在進行例行訓練，晚上8時30分前后墜毀，飛行員安全跳傘，目前已獲救。一個調查法庭對事故原因進行調查。

印度一架戰機墜毀 墜機的時間段有點敏感

但印度蘇-30MKI戰斗機摔機時間段特別敏感：正好是印巴新一輪沖突即將爆發，印度剝奪了克什米爾的自治地位，而巴基斯坦已經發出了多次警告。而克什米爾地區作為穆斯林占多數的地區，印度非法試圖剝奪克什米爾當地人的全力。

印度一架戰機墜毀 有人拍照圍觀

印度內政部宣布，印度總統科文德已簽署一項法令，廢除第370條法律條款，該條款賦予查謨和克什米爾一定程度的自治權，包括起草自己的法律的權利。該法令宣布該措施“立即生效”。印度總統還提出一項法案，提議將印度管轄的克什米爾部分劃分為由新德里直接統治的兩個地區。目前，克什米爾地區一切電話、通信、互聯網等全部掐斷，此外，印度管轄的克什米爾地區的著名領導人被軟禁。

隨后印度10萬大軍秘密進駐了克什米爾地區，一夜間克什米爾地區的主要城市都是印度軍隊占領，之后印度軍隊還是怕克什米爾地區生變，于是再一次派出了20萬大軍增援，特別是后方的印度空軍部隊。顯然8月9日，墜毀的這架蘇-30MKI戰斗機就是在秘密增援克什米爾方向，印度方面報道稱，24架蘇-30MKI戰斗機企圖利用深夜調動到印巴邊境附近機場，包括克什米爾地區的斯利那加機場，妄圖和巴基斯坦空軍再度一決高下，但誰也沒有想到蘇-30MKI戰斗機出現了墜機事故。

印度一架戰機墜毀只是常態 還有很多架戰機墜毀的記錄：

以下為2019印度飛機墜毀記錄：

2019年1月28日，印度空軍一架美洲豹戰機墜毀。

2月1日，一架雙座型幻影2000戰斗機墜毀，兩名飛行員死亡。經過法國達索公司經過研究后認為，這架戰機之所以發生意外，主要是印度方面自行改裝之后不嚴謹造成的，飛機在改裝完成之后，忽略了在傳感器部位的3個螺絲釘，導致了傳感器失靈，于是才導致了幻影2000在返航的過程中放下起落架的瞬間，輪軸突然斷裂，并且與油箱摩擦產生火花，釀成了戰機爆炸的悲劇。印度方面對于法國達索公司將責任全部扣在自己的頭上并不贊同，印度認為是法國幻影戰機本來就存在設計缺陷的問題，承包公司也有不可推卸的責任。

2月5日，一架教練機墜毀，飛行員在事故中受傷。

2月12日，一架米格27戰機墜毀，飛行員安全彈出逃生。

2月19日中午12點左右，印度空軍“Surya Kiran”特技飛行隊兩架噴氣式飛機在訓練時墜毀。

2019年2月27日，巴基斯坦擊空軍擊落一架印度空軍米格-21，并俘虜飛行員。

2019年2月27日，印度空軍一架米-17V5型直升機墜毀在查謨-克什米爾邦巴德加姆，機上6人死亡，另外地面上也有1名平民被砸死，印度空軍證實這架直升機可能是被己方的防空導彈擊落。

2019年2月27日，有傳出蘇30被擊落的傳聞(也有稱是墜毀的)。但這一切都被印度方面否認了，印度甚至否認蘇30戰機出戰。但巴基斯坦方面直接展出鐵證：蘇30 MKI飛行員頭盔，引起世界一片嘩然—蘇30MKI確實被梟龍戰機擊落了。(此消息真真假假充滿迷霧，大家自行判斷)

2019年3月8日電據俄羅斯衛星網報道，印度國防部稱，印空軍1架米格-21殲擊機8日在拉賈斯坦邦墜毀，飛行員成功跳傘逃生。

2019年3月31日，印度空軍一架從焦特布爾起飛的米格-27飛機在錫羅希附近墜毀。

2019年4月9日，印度海軍部署在塔爾瓦級護衛艦上的獵豹直升機在阿拉伯海墜毀。

2019年6月3日，印度空軍一架安-32運輸機從阿薩姆邦喬哈特飛往前線機場途中失聯，機上一共有13人，其中7人為印度軍隊技術專家，6人為印度空軍，包括飛行員。

2019年6月8日，印度戰機油箱掉，一架印度海軍米格-29K戰斗機在起飛時油箱掉落，引發大火。(此事不算墜機事故)

2019年8月8日晚上，一架蘇-30MKI戰斗機墜毀，機上2名飛行員全部彈射逃生并獲救。對于這起墜機事件，就有印度民眾方面認為是還是巴基斯坦擊落的，但巴基斯坦方面表示“真不是我們干的”。

印度自稱這些墜毀事件都進行了所謂的特別調查，但實際上一直敷衍了事，從沒在印度一架戰機墜毀后學會整改，甚至無意從中吸取教訓。據稱印度戰斗機可靠程度的崩潰，有四大主因，包括了技術故障、人為錯誤，部件質量缺陷和異物撞擊。

總而言之，印度之所以戰機墜毀率世界第一，主要還是其能力低下的表現。

印度戰機油箱掉落不算什么 看看2019印度戰機墜落數量有多少

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