根據國外媒體實際測試，部分iPhone 5s、5c中的陀螺儀、指南針和加速計無法準確顯示數據，都與實際工具測量結果有不小的偏差，比如陀螺儀的讀數最大偏差可達4至5度，而指南針的偏差一會出現8至10度的問題。現在出現這個問題的原因已經被查明，原來罪魁禍首是因為蘋果公司從新的供應商哪里采購了傳感器零部件，而新的零部件在精度上要比之前產品中采用的傳感器精度更高，因此在系統配合方面并沒有好充分的配合。已經有用戶在玩賽車類的游戲時出現了跑偏的情況。

自從蘋果iPhone 4在2010年開始出現了著名的“天線門”之后，似乎蘋果的產品在硬件上就再也沒有出現過大的問題。而本次傳感器問題蘋果公司也始終沒有做出正面公開回應，但是這代表蘋果公司對該問題坐視不理。

在本次最新的iOS 7.0.3系統更新中，蘋果公司就悄悄的修復了傳感器失靈的問題，并且根據實際的測試結果來看，在iOS 7.0.3新系統下，傳感器不準的問題得到了大幅度的緩解，之前高達4度的陀螺儀偏差也被修正到了0.2度之內。

除了修復“傳感器門”之外，本次iOS 7.0.3固件還針對iPhone 5s更新了鎖定屏幕在Touch ID使用時延遲顯示“滑動來解鎖”的問題；其他比較重要的更新包括修正了某些用戶的iMessage發送失敗的問題，修正了可能阻止iMessage激活的錯誤，修正了可能允許跳過鎖定屏幕密碼的問題;另外，此前在測試版當中出現過的iCloud鑰匙串功能這次也終于回歸，同時該固件還新增了“密碼生成器”，可以讓Safari為在線賬戶推薦復雜密碼。

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