現(xiàn)在的北京路況復(fù)雜，道路錯(cuò)綜復(fù)雜加上交通擁堵真讓很多有車一族傷透了腦筋。而市場(chǎng)上形形色色的導(dǎo)航儀質(zhì)量又參差不齊，好一點(diǎn)的還能路線準(zhǔn)確，差一些的把你導(dǎo)到海里去也不一定。可是這擁堵問(wèn)題真是一個(gè)極大的難題。百度導(dǎo)航想出了一個(gè)點(diǎn)子：用大數(shù)據(jù)分析躲避擁堵，再用云導(dǎo)航保證響應(yīng)速度。

　　信息數(shù)據(jù)量龐大保證大數(shù)據(jù)挖掘精準(zhǔn)有效：

　　依托百度搜索引擎這一大數(shù)據(jù)富礦，以及在數(shù)據(jù)挖掘方面積累的多年經(jīng)驗(yàn)，百度導(dǎo)航團(tuán)隊(duì)在技術(shù)創(chuàng)新方面更為順利。據(jù)了解，百度導(dǎo)航目前擁有3500萬(wàn)地標(biāo)信息， 344個(gè)城市衛(wèi)星圖;500萬(wàn)商戶，洞察420萬(wàn)公里路網(wǎng)實(shí)況。60家數(shù)據(jù)合作伙伴，與汽車等12個(gè)行業(yè)形成深度合作。每天35億次的定位請(qǐng)求讓百度導(dǎo)航沉淀海量歷史路況，形成完整豐富的路況信息。

　　大數(shù)據(jù)分析躲避擁堵實(shí)現(xiàn)“智能路線規(guī)劃”：

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，帶來(lái)了無(wú)數(shù)的“副產(chǎn)品”，在這其中，城市擁堵日趨嚴(yán)重?zé)o疑是對(duì)廣大市民影響最直接的，因此在百度導(dǎo)航增加的新功能中，躲避擁堵功能最具實(shí)用性。

　　百度導(dǎo)航根據(jù)GPS數(shù)據(jù)、道路磁感線圈等實(shí)時(shí)更新獲取道路路況信息，會(huì)同每天數(shù)十億次來(lái)自用戶的定位請(qǐng)求，挖掘每個(gè)城市、每條道路的行車速度及各路口的等待市場(chǎng)，將挖掘結(jié)果融入到云端，為用戶更精準(zhǔn)的規(guī)劃路線，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)化的智能路線規(guī)劃，讓用戶出行更為快捷。目前該功能已經(jīng)覆蓋了34座城市，在同類產(chǎn)品中覆蓋城市最多。

　　“云導(dǎo)航”順暢快捷盡享快樂(lè)旅行：

　　傳統(tǒng)導(dǎo)航模式分為離線導(dǎo)航和在線導(dǎo)航兩種。離線導(dǎo)航對(duì)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境要求不高，導(dǎo)航速度快，且極省流量，在我國(guó)3G網(wǎng)絡(luò)尚不夠健全的情況下作用顯著，但不能實(shí)時(shí)更新也讓離線導(dǎo)航受到詬病;在線導(dǎo)航信息及時(shí)，實(shí)時(shí)更新，但依賴網(wǎng)絡(luò)環(huán)境讓其應(yīng)用具有一定的局限性。百度導(dǎo)航采用云導(dǎo)航技術(shù)，不僅速度快、省流量，還能夠快速提供實(shí)時(shí)信息，解決了傳統(tǒng)導(dǎo)航模式的難題。

　　響應(yīng)速度的提升也提高了用戶體驗(yàn)，導(dǎo)航響應(yīng)速度從60秒直線提升至6秒，用戶使用更為順暢快捷。而結(jié)合百度搜索框，即搜即得的導(dǎo)航結(jié)果也讓用戶體驗(yàn)一步到位的導(dǎo)航快樂(lè)。隨著百度導(dǎo)航產(chǎn)品功能的日益完善，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)會(huì)和百度地圖一起，成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上不可或缺的LBS領(lǐng)導(dǎo)力量。